ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ >
แผ่นรถไฟขัดเหล็กปลอมสําหรับการใช้งานทางถาวร

แผ่นรถไฟขัดเหล็กปลอมสําหรับการใช้งานทางถาวร

ขั้นต่ำ: 100 ชิ้น
ราคา: $0.5-2
การบรรจุแบบมาตรฐาน: กล่องไม้
ระยะเวลาการจัดส่ง: 30 วัน
วิธีการจ่ายเงิน: D/P,T/T,เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ความสามารถในการจําหน่าย: 10000 ชิ้น/เดือน
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
ชิงเต่า ประเทศจีน
ชื่อแบรนด์
Qingdao Sande Tech Co.,Ltd
ได้รับการรับรอง
ISO, DIN, AISI, ASTM, BS, JIS, etc.
หมายเลขรุ่น
OEM
พื้นที่:
Rrough หันมาบด ฯลฯ
เกรดเหล็ก:
41CR4 / 41CRS4
วิธีการประมวลผล:
กลึงพื้นดินปอกเปลือก ฯลฯ
เทคโนโลย:
การตีขึ้นรูปเย็น
กว้างนอก:
OD 5000 มม. ที่ใหญ่ที่สุด
วัตถุดิบ:
เหล็กสแตนเลส
รูปแบบที่มี:
ชิ้นส่วนที่เป็นรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัสสแควร์บาร์
การประชุม:
สลักเกลียวตา
ลักษณะ:
เหล็กแมงกานีสสูงเหล็กแม่เหล็ก
เทคนิค:
การขึ้นรูปเย็น
วัสดุ:
เหล็ก
เน้น:

แผ่นรางขวางทางคงที่

,

พล็อตรถยนต์ยึดยึดเหล็กหลอม

,

แผ่นรถไฟ อะไหล่โกงเหล็ก

คําอธิบายสินค้า

แผ่นยึดรถไฟหลอมทนทานสําหรับการใช้งานทางถนนถาวร

 

ภาพรวมสินค้า

แผ่นขอบคงที่ที่สลักด้วยความแม่นยําที่ออกแบบมาสําหรับระบบทางรถไฟฟ้า, ให้บริการตําแหน่งทางรถไฟที่ปลอดภัยและความมั่นคงในระยะยาวใน:
เส้นทางสายหลัก(เส้นทางบัลเลสต์และสล็อบ)
การเปลี่ยนทางและการข้ามทาง(การประกอบตระกูลตระกูลตระกูล)
การเปลี่ยนสะพาน(การควบคุมร่วมการขยาย)
ระบบรถไฟใต้ดินและรถไฟหนัก(สภาพแวดล้อมภาระแกนสูง)

 

คุณลักษณะและประโยชน์สําคัญ

1สถาปัตยกรรมหลอมชั้นสูง

  • วัสดุEN 10025 S355JR/S460JR หรือ AREMA เกรด C/M

  • ขั้นตอน:การสลักร้อนแบบปิดสําหรับการไหลของเมล็ดที่ดีที่สุด

  • ความแข็ง:180-240 HB (มีตัวเลือกที่แข็งแรง)

  • ความต้านทานต่อการกัดกรอง:โลหะปรับอากาศหรือยางปลอมเป็นตัวเลือก

2ข้อดีทางวิศวกรรม

  • ความต้านทานต่อการกระแทก:ทนทาน 50J+ ในอุณหภูมิ -40 °C (การทดสอบ Charpy)

  • ชีวิตความเหนื่อยล้า:วงจรภาระ 2M+ (สอดคล้อง UIC 860V)

  • ความแม่นยํา:ช่องบอลท์ CNC (ความละเอียด ± 0.2mm)

3. ความสอดคล้องและการรับรอง

  • EN 13674-1(การใช้งานทางรถไฟ - สายไฟ - รถไฟ)

  • AREMA บทที่ 30(ส่วนประกอบของรถไฟที่ติดตั้ง)

  • ผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการรับรอง ISO 9001 และ IRIS

รายละเอียดเทคนิค

ปริมาตร รายละเอียด
คุณภาพของวัสดุ โลหะคาร์บอน / โลหะสกัด / โลหะทนอากาศ
ความหนา 20-50 มิลลิเมตร (มาตรฐาน) ปรับแต่งสูงถึง 80 มิลลิเมตร
ความอดทนต่อรู ±0.2mm (เครื่องจักร) ±0.5mm (แบบโกง)
ปลายผิว โชตบลาสต์ (SA 2.5) การเคลือบกันสนิม
หน่วยทํางาน 250-800 kN (เฉพาะการออกแบบ)

แผ่นรถไฟขัดเหล็กปลอมสําหรับการใช้งานทางถาวร 0

แผ่นรถไฟขัดเหล็กปลอมสําหรับการใช้งานทางถาวร 1

ทําไมต้องเลือกแผ่นขอบปลอมของเรา?

อายุ การ ใช้ งาน ที่ นาน∙ ยาวนาน 3-5 เท่าของเครื่องแบบอื่น
ความต้านทานการสั่นราคาต่อรอง
วิศวกรรมตามสั่งโปรไฟล์ที่เหมาะสมสําหรับการออกแบบรั้วพิเศษ
ความสอดคล้องทางรถไฟทั่วโลกตอบสนอง UIC, AREMA, BS, และ GOST มาตรฐาน

 

ข้อมูลการสั่งซื้อ

การตั้งค่าที่มีอยู่:

  • โปรไฟล์ AREMA/EN มาตรฐาน

  • รูปแบบหลุมและความหนาตามความต้องการ

  • ชุดที่ประกอบกันก่อน พร้อมอุปกรณ์แนบ

ลีดไทม์:

  • สินค้าในคลัง: 1-2 สัปดาห์

  • การสกัดตามความต้องการ: 6-8 สัปดาห์

ยินดีต้อนรับเข้าร่วมทีมงานของเรา เราจะให้บริการที่ดีที่สุด!

สินค้าที่แนะนํา
ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
แผ่นรถไฟขัดเหล็กปลอมสําหรับการใช้งานทางถาวร
ขั้นต่ำ: 100 ชิ้น
ราคา: $0.5-2
การบรรจุแบบมาตรฐาน: กล่องไม้
ระยะเวลาการจัดส่ง: 30 วัน
วิธีการจ่ายเงิน: D/P,T/T,เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ความสามารถในการจําหน่าย: 10000 ชิ้น/เดือน
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
ชิงเต่า ประเทศจีน
ชื่อแบรนด์
Qingdao Sande Tech Co.,Ltd
ได้รับการรับรอง
ISO, DIN, AISI, ASTM, BS, JIS, etc.
หมายเลขรุ่น
OEM
พื้นที่:
Rrough หันมาบด ฯลฯ
เกรดเหล็ก:
41CR4 / 41CRS4
วิธีการประมวลผล:
กลึงพื้นดินปอกเปลือก ฯลฯ
เทคโนโลย:
การตีขึ้นรูปเย็น
กว้างนอก:
OD 5000 มม. ที่ใหญ่ที่สุด
วัตถุดิบ:
เหล็กสแตนเลส
รูปแบบที่มี:
ชิ้นส่วนที่เป็นรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัสสแควร์บาร์
การประชุม:
สลักเกลียวตา
ลักษณะ:
เหล็กแมงกานีสสูงเหล็กแม่เหล็ก
เทคนิค:
การขึ้นรูปเย็น
วัสดุ:
เหล็ก
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:
100 ชิ้น
ราคา:
$0.5-2
รายละเอียดการบรรจุ:
กล่องไม้
เวลาการส่งมอบ:
30 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน:
D/P,T/T,เวสเทิร์นยูเนี่ยน
สามารถในการผลิต:
10000 ชิ้น/เดือน
เน้น

แผ่นรางขวางทางคงที่

,

พล็อตรถยนต์ยึดยึดเหล็กหลอม

,

แผ่นรถไฟ อะไหล่โกงเหล็ก

คําอธิบายสินค้า

แผ่นยึดรถไฟหลอมทนทานสําหรับการใช้งานทางถนนถาวร

 

ภาพรวมสินค้า

แผ่นขอบคงที่ที่สลักด้วยความแม่นยําที่ออกแบบมาสําหรับระบบทางรถไฟฟ้า, ให้บริการตําแหน่งทางรถไฟที่ปลอดภัยและความมั่นคงในระยะยาวใน:
เส้นทางสายหลัก(เส้นทางบัลเลสต์และสล็อบ)
การเปลี่ยนทางและการข้ามทาง(การประกอบตระกูลตระกูลตระกูล)
การเปลี่ยนสะพาน(การควบคุมร่วมการขยาย)
ระบบรถไฟใต้ดินและรถไฟหนัก(สภาพแวดล้อมภาระแกนสูง)

 

คุณลักษณะและประโยชน์สําคัญ

1สถาปัตยกรรมหลอมชั้นสูง

  • วัสดุEN 10025 S355JR/S460JR หรือ AREMA เกรด C/M

  • ขั้นตอน:การสลักร้อนแบบปิดสําหรับการไหลของเมล็ดที่ดีที่สุด

  • ความแข็ง:180-240 HB (มีตัวเลือกที่แข็งแรง)

  • ความต้านทานต่อการกัดกรอง:โลหะปรับอากาศหรือยางปลอมเป็นตัวเลือก

2ข้อดีทางวิศวกรรม

  • ความต้านทานต่อการกระแทก:ทนทาน 50J+ ในอุณหภูมิ -40 °C (การทดสอบ Charpy)

  • ชีวิตความเหนื่อยล้า:วงจรภาระ 2M+ (สอดคล้อง UIC 860V)

  • ความแม่นยํา:ช่องบอลท์ CNC (ความละเอียด ± 0.2mm)

3. ความสอดคล้องและการรับรอง

  • EN 13674-1(การใช้งานทางรถไฟ - สายไฟ - รถไฟ)

  • AREMA บทที่ 30(ส่วนประกอบของรถไฟที่ติดตั้ง)

  • ผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการรับรอง ISO 9001 และ IRIS

รายละเอียดเทคนิค

ปริมาตร รายละเอียด
คุณภาพของวัสดุ โลหะคาร์บอน / โลหะสกัด / โลหะทนอากาศ
ความหนา 20-50 มิลลิเมตร (มาตรฐาน) ปรับแต่งสูงถึง 80 มิลลิเมตร
ความอดทนต่อรู ±0.2mm (เครื่องจักร) ±0.5mm (แบบโกง)
ปลายผิว โชตบลาสต์ (SA 2.5) การเคลือบกันสนิม
หน่วยทํางาน 250-800 kN (เฉพาะการออกแบบ)

แผ่นรถไฟขัดเหล็กปลอมสําหรับการใช้งานทางถาวร 0

แผ่นรถไฟขัดเหล็กปลอมสําหรับการใช้งานทางถาวร 1

ทําไมต้องเลือกแผ่นขอบปลอมของเรา?

อายุ การ ใช้ งาน ที่ นาน∙ ยาวนาน 3-5 เท่าของเครื่องแบบอื่น
ความต้านทานการสั่นราคาต่อรอง
วิศวกรรมตามสั่งโปรไฟล์ที่เหมาะสมสําหรับการออกแบบรั้วพิเศษ
ความสอดคล้องทางรถไฟทั่วโลกตอบสนอง UIC, AREMA, BS, และ GOST มาตรฐาน

 

ข้อมูลการสั่งซื้อ

การตั้งค่าที่มีอยู่:

  • โปรไฟล์ AREMA/EN มาตรฐาน

  • รูปแบบหลุมและความหนาตามความต้องการ

  • ชุดที่ประกอบกันก่อน พร้อมอุปกรณ์แนบ

ลีดไทม์:

  • สินค้าในคลัง: 1-2 สัปดาห์

  • การสกัดตามความต้องการ: 6-8 สัปดาห์

ยินดีต้อนรับเข้าร่วมทีมงานของเรา เราจะให้บริการที่ดีที่สุด!